Pesquería es la zona de mayor crecimiento automotriz de Nuevo León. Damos mantenimiento a subestaciones, transformadores e instalaciones eléctricas a las plantas del ecosistema KIA y a los proveedores del nearshoring que están llegando al municipio.
Pesquería pasó de ser un municipio agrícola a uno de los polos automotrices más importantes del país. La planta de KIA —una inversión superior a mil millones de dólares operando desde 2016— detonó un ecosistema de proveedores de autopartes y una ola de nueva inversión industrial ligada al nearshoring. Es una zona joven, en plena expansión, donde cada mes se suman naves e instalaciones eléctricas nuevas.
Ese crecimiento acelerado exige proveedores capaces de acompañar arranques, ejecutar pruebas de aceptación y montar programas de mantenimiento desde cero. Atendemos Pesquería con la experiencia de más de 300 servicios en el corredor industrial y la documentación técnica que las armadoras y sus proveedores exigen a su cadena.
Pesquería es el municipio de crecimiento más acelerado del estado: automotriz, proveedores de primer nivel y naves que se energizan por primera vez. Aquí el trabajo se reparte entre arrancar instalaciones y ponerlas en programa desde el día uno.
Mantenimiento desenergizado a subestaciones de media y baja tensión. En instalación recién energizada, el primer preventivo marca la línea base de todo el historial.
Pruebas TTR, aislamiento y análisis de aceite. En equipo nuevo sirven como valores de referencia para comparar contra las mediciones de los años siguientes.
Cálculo de energía incidente y etiquetado. Las armadoras y sus proveedores de primer nivel lo exigen antes de autorizar trabajo en tableros.
Proyecto llave en mano para nave nueva: diseño, subestación, acometida en media tensión, tableros, tierras físicas y energización ante CFE.
Gestión del dictamen con perito acreditado. Es el trámite que no puede atorarse si la fecha de arranque de producción ya está comprometida.
Bancos de capacitores, tableros y CCM, tierras físicas, UPS e iluminación LED para naves y líneas de producción nuevas.
Una planta nueva no necesita solo que la energicen: necesita quedar con expediente, valores base y calendario desde el arranque. Es mucho más barato construir el historial desde cero que reconstruirlo tres años después ante una auditoría.
Pruebas de aceptación con valores registrados. Ese primer expediente es la referencia contra la que se compara todo el mantenimiento futuro.
Coordinamos acometida en media tensión, trámite y libranza. La energización es el eslabón que más retrasa un arranque de producción.
Trabajamos con perito acreditado para el dictamen UVIE, coordinando el calendario con tu fecha comprometida de arranque.
Conocemos el nivel de exigencia documental de las armadoras y sus proveedores de primer nivel instalados en el corredor.
En una instalación nueva la tentación es dejar el mantenimiento para después, porque todo está a estrenar. El problema aparece a los dos o tres años, cuando la aseguradora o la auditoría piden el historial y no existe. La NOM-001-SEDE-2012 exige el programa de mantenimiento preventivo desde que la instalación entra en operación, no desde que empieza a fallar.
Dudas frecuentes de proyectos, mantenimiento y arranque de planta en el corredor de Pesquería.
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